Atenție, șoferi! Apar schimbări importante în legislația rutieră din România! Iată ce pregătește MAI pentru sancționarea opririlor și parcărilor neregulamentare

Ministerul Afacerilor Interne (MAI) pregătește modificări semnificative la Codul Rutier referitoare la sancțiunea opririlor și parcărilor neregulamentare. Proiectul face parte din inițiativa mai amplă „Siguranță în trafic” și vizează simplificarea procedurilor, clarificarea răspunderii și eliminarea unor forme de penalizare considerate excesive. Iată ce impact ar putea avea asupra șoferilor propunerea legislativă.

Ce prevede propunerea de modificare

1. Amendă pentru proprietar, dacă șoferul nu este la vehicul
   Dacă vehiculul este staționat sau oprit neregulamentar și conducătorul auto nu este prezent la momentul constatării, sancțiunea nu va mai fi aplicată „pe loc” șoferului, ci proprietarului mașinii.

2. Proces-verbal sub forma unui autocolant lipit pe parbriz
   În locul unui proces-verbal trimis prin poștă, amendarea se va face prin lipirea unui autocolant pe parbriz.
3. Eliminarea punctelor de penalizare
   Pentru abaterile legate de oprire sau parcare neregulamentară se propune să nu se mai aplice puncte de penalizare – rămâne doar sancțiunea financiară.

4. Direcționarea banilor din amenzi
   Veniturile din astfel de amenzi nu vor mai reveni integral administrațiilor locale, ci vor fi repartizate într-un cont unic și folosite pentru:

   • Educație pentru siguranța rutieră în școli

   • Implementarea și întreținerea sistemelor inteligente de siguranță rutieră.

Avantaje așteptate

• Eficientizare: evitarea situațiilor în care poliția trebuie să aștepte ca șoferul să apară pentru a întocmi procesul-verbal. Verificarea și aplicarea sancțiunii devin mai rapide, scrie Observator News.

• Transparență și claritate: proprietarul devine responsabil în anumite cazuri – ceea ce poate reduce ambiguitățile cu șoferii neidentificați, potrivit HotNews.ro.

• Reducerea birocrației: eliminarea trimiterii prin poștă și procedeelor de înregistrare suplimentare pot ușura administrarea sancțiunilor, potrivit Observator News.

• Focus pe educație și infrastructură: redistribuirea fondurilor poate ajuta la prevenire — nu doar la sancționare.

Provocări și posibile efecte adverse

• Contestații și litigii: proprietarii care nu sunt șoferi — de exemplu, persoane cărora le-a fost împrumutată mașina — pot avea motive de contestare, dacă nu se stabilesc clar cine conducea la momentul respectiv. Sistemul va trebui să prevadă mecanisme clare de identificare.

• Uniformitate în aplicare: în zonele urbane aglomerate, locuri interzise, trotuare, treceri de pietoni etc., aplicarea constantă poate genera frustrări dacă nu există semnalizare și trasabilitate bune.

• Resurse locale: autoritățile locale, poliția rutieră și poliția locală vor avea nevoie de logistica necesară pentru control, supraveghere și aplicarea noilor reguli.

• Acceptare de către cetățeni: schimbarea modului de sancționare poate fi percepută drept mai severă, în special de cei care obișnuiesc să lase mașina nesupravegheată pe perioade scurte — va fi importantă comunicarea clară a regulilor.

Situația legală și stadiul propunerilor

Propunerea legislativă, fază de proiect, face parte din proiectul „Siguranță în trafic”, potrivit secretarului de stat Bogdan Despescu. Până la adoptare, proiectul de lege va parcurge etape de dezbatere, probabil consultări publice și amendare. Urmează dezbaterea în Parlament şi, dacă se aprobă, publicarea în Monitorul Oficial.

Ce să faci ca șofer / proprietar pentru a te adapta

1. Fii conștient de faptul că proprietarul poate fi sancționat dacă nu se identifică șoferul la momentul constatării contravenției. Dacă la volan era altcineva, este recomandat să păstrezi dovezi sau să poți arăta cine conducea.

2. Parchează regulamentar și evită opriri în locuri interzise — riscul de sancțiune devine mai mare dacă procedura devine mai simplă pentru autorități.

3. Verifică-ți periodic proprietatea mașinii — cine o folosește, dacă are alt conducător obișnuit etc., pentru a nu fi surprins de amenzile primite ulterior.

4. Urmărește comunicările oficiale — este posibil ca detaliile să se modifice (valorile amenzilor, procedura exactă etc.) până la adoptare.