Autostrada Transilvania: Tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu primește o nouă finanțare de peste 300 de milioane de lei

Proiectul Autostrăzii Transilvania revine în atenția publică, după ce tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu a primit o nouă sursă de finanțare, în valoare de peste 300 de milioane de lei, care urmează să fie transferată către constructori chiar în cursul acestei săptămâni.

Decizia vine după ce segmentul a fost scos din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), din cauza întârzierilor în implementare. Ministerul Transporturilor a anunțat că lucrările vor continua fără întrerupere, grație unei realocări de fonduri europene din Programul Transport (PT), completate de finanțare de la bugetul de stat.

Finanțare de urgență pentru a menține ritmul lucrărilor

Ministrul Transporturilor a declarat că fondurile sunt esențiale pentru a evita blocarea proiectului și pentru a asigura continuitatea lucrărilor pe teren.
„Nu putem permite ca un proiect de importanță strategică, precum Autostrada Transilvania, să fie pus în pericol din motive birocratice. Am identificat rapid sursele de finanțare necesare și am deblocat plățile către antreprenori”, a precizat oficialul.

Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), suma de 300 de milioane de lei va acoperi etapele actuale de construcție, lucrările de terasamente, viaducte și structuri de sprijin, precum și cheltuielile de expropriere și relocare a utilităților.

Un tronson dificil, dar strategic

Tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu are o lungime de aproximativ 41 de kilometri și reprezintă una dintre cele mai dificile secțiuni tehnice ale Autostrăzii Transilvania, din cauza reliefului accidentat.
Zona cuprinde numeroase viaducte, pasaje și tuneluri, iar costurile ridicate au determinat, inițial, amânarea execuției în cadrul PNRR.

Odată finalizat, segmentul va asigura continuitatea autostrăzii între Cluj-Napoca și Zalău, reducând semnificativ timpii de deplasare și contribuind la dezvoltarea economică a întregii regiuni de nord-vest.

Autostrada Transilvania, simbolul unei promisiuni reluate

Autostrada Transilvania rămâne unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din România, cu o lungime totală planificată de circa 415 kilometri, menită să lege Borș (frontiera cu Ungaria) de Brașov, traversând județele Bihor, Cluj, Sălaj, Mureș și Brașov.

Deși începută în 2004, construcția a fost marcată de întreruperi, rezilieri de contracte și schimbări de finanțare, însă ultimele decizii guvernamentale arată o dorință clară de accelerare.

Prin noua finanțare, tronsonul Poarta Sălajului – Nădășelu capătă din nou perspectivă de finalizare, consolidând speranța că Autostrada Transilvania va deveni, în următorii ani, o realitate complet funcțională, nu doar un proiect perpetuu amânat.