EUROSTAT: Portul Constanța a înregistrat a doua cea mai mare creștere procentuală din Europa, după portul polonez Gdansk

Datele publicate marți, 26 noiembrie, de Oficiul European de Statistică (Eurostat), arată că Portul Constanţa a avut anul trecut a doua cea mai mare creştere procentuală în rândul porturilor europene, în funcţie de cantitatea de marfă manipulată.

Eurostat arată că, în comparație cu anul 2022, numărul de tone de marfă manipulate în anul 2023 a crescut cel mai mult în porturile Gdansk din Polonia (26,3%) şi Constanţa din România (17%).

Pe de altă parte, la polul opus, cantitatea de marfă manipulată a scăzut cel mai mult în porturile Amsterdam (minus 15,4%), Trieste şi ‘Zeeland Seaports’ (minus 12,6%), Goteborg (minus 12,5%), Dunkerque (minus 12,4%) şi Barcelona (minus 10,4%), mai relevă datele Eurostat, potrivit Economica.net și Agerpres.

Portul polonez Gdansk a intrat în top cinci cele mai importante porturi din UE, datorită creșterii înregistrate în 2023, în timp ce Constanţa se situează pe locul nouă. Rotterdam, Antwerp-Bruges şi Hamburg, toate amplasate pe coasta Mării Nordului, şi-au păstrat poziţiile de cele mai importante trei porturi din UE în 2023.

3,4 miliarde de tone de marfă

Cifrele Eurostat mai arată că, în total, o cantitate de 3,4 miliarde tone de marfă a fost manipulată anul trecut în porturile din UE, în scădere cu 3,9% comparativ cu 2022 (3,5 miliarde tone), dar în creştere cu 5% comparativ cu situaţia din anul 2013 (3,2 miliarde tone).

Ţările de Jos au rămas şi în 2023 cel mai mare transportator maritim de marfă din UE, în condiţiile în care porturile din această ţară au manipulat 545 de milioane de tone de marfă.

Pe locurile următoare se situează Italia (501 milioane de tone) şi Spania (472 milioane de tone). În toate aceste trei ţări, cantitatea de marfă manipulată în porturi a scăzut în 2023 comparativ cu 2022, cu 7,6%, respectiv 1,7% şi 3,7%, mai arată datele publicate marți de Eurostat.

România ocupă locul 13

Potrivit Economica.net, care citează Eurostat, România se situează abia pe locul 13, fiind devansată de state precum Belgia, Franţa, Germania, Grecia, Suedia, Polonia, Finlanda, Danemarca şi Portugalia. Porturile din România au manipulat 69,25 milioane de tone de marfă în 2023, în creştere faţă de 60,26 milioane de tone în 2022.

Totodată, datele Eurostat mai arată că portul Constanţa este cel mai specializat port din UE în ceea ce priveşte manipularea de mărfuri uscate în vrac, în condiţiile în care 60,6% din tonajul total în 2023 a fost compus din mărfuri uscate în vrac.

În total, opt dintre cele mai mari 20 de porturi din Uniunea Europeană sunt amplasate în Marea Mediterană, şapte sunt pe coasta Mării Nordului, trei sunt pe coasta Atlanticului, unul este în Marea Baltică şi unul este în Marea Neagră, şi acesta este Constanţa, mai scrie Economica.net.