Românii pierd un an din viață în drum spre serviciu. Infrastructura slabă prelungește considerabil timpul de navetă

Românii pierd tot mai mult timp pe drum din cauza infrastructurii rutiere și feroviare insuficient dezvoltate, arată un studiu european recent. Indiferent că alegem mașina personală, autobuzul sau trenul, timpul necesar pentru a ajunge la locul de muncă a crescut semnificativ în ultimii ani.

Un român pierde, în medie, un an din cei 35 de ani de activitate profesională doar în drumurile zilnice dintre casă și serviciu. Paradoxal, distanțele parcurse sunt printre cele mai mici din Europa: un român străbate aproximativ 23 de kilometri dus-întors pe zi, față de 40 de kilometri, cât parcurg olandezii, potrivit TVR Info.

Mașina personală și transportul în comun, principalele opțiuni

Când vine vorba de mijloace de transport, românii se bazează în principal pe mașina personală și pe transportul în comun. În schimb, trenul rămâne ultima opțiune, din cauza întârzierilor frecvente și a vitezelor mult sub potențialul tehnic al infrastructurii.

Deși pe multe tronsoane feroviare există o limită teoretică de 160 km/h, trenurile circulă în realitate cu o viteză medie de doar 45 km/h, una dintre cele mai mici din Uniunea Europeană. Cauzele sunt bine cunoscute: șine vechi, linii nereparate de zeci de ani și garnituri depășite moral și tehnic.

Timpul pierdut pe drum forțează schimbări de stil de viață

În fața unei infrastructuri care nu ține pasul cu nevoile actuale, tot mai mulți români aleg să își schimbe radical rutina sau chiar domiciliul. Aproximativ 16% dintre angajați declară că merg pe jos la serviciu, fie pentru că locuiesc foarte aproape, fie pentru că acesta este cel mai rapid mod de a ajunge la muncă.

Chiar și așa, România rămâne în urma altor state europene la capitolul mobilitate urbană. Sârbii, croații și spaniolii raportează procente mai mari ale celor care preferă mersul pe jos, semn că infrastructura și organizarea urbană le permit să ajungă mai ușor la destinație.

Timpul pierdut în trafic nu este doar o sursă de frustrare, ci și o problemă economică majoră. Fără investiții consistente în infrastructura rutieră și feroviară, românii vor continua să petreacă ore prețioase blocându-se în trafic sau așteptând trenuri care nu vin la timp.

Până atunci, soluțiile individuale — mutarea aproape de serviciu sau mersul pe jos — rămân singurele opțiuni la îndemână, mai relatează TVR Info.